Gisterochtend op de N210 bij lopik achter een witte punto evo gereden. Er reed één auto tussen dus het kenteken weet ik niet. Iemand van hier wellicht?

Deze auto kwam ik tegen op het forum van de Engelse Fiat Club.

De basis is een panda 4x4.
met verlaagd onderstel en Abarth wielen.
de motor is in de basis een 0.9 liter twinair 85 PK maar opgebouwd met de hardware van een 105 PK twinair uit een Punto.
Er zit een BMC luchtfilter in en een Sportuitlaat onder. verder is hij gechipt waardoor het vermogen uitkomt op ruim 125 PK en bijna 200 NM koppel.de eigenaar heeft een Abarth 500 gehad maar deze ingeruild op de panda omdat hij  regelmatig op onverharde paden rijdt en dat in de herfst/winter te veel problemen had om nog vooruit te komen in de blubber

Gisteren heb ik een stuk gelezen waarin bevestigd wordt dat er een Abarth variant van de Fiat 124 gaat komen.



Abarth 124 Spider wordt serieuze sportwagen” 
door Bart Oostvogels | Autovisie
 
Toen Fiat begon met de ontwikkling van de 124 Spider heeft Abarth er direct een Abarth-stempel op gedrukt. De uitmonstering met schorpioenschild wordt een serieus snellere auto dan de reguliere 124 Spider. Abarth positioneert hem ook aanzienlijk hoger in de markt.
 
Abarth-directeur Paulo Gagliardo zegt dat Abarth een belangrijke adviesrol heeft gehad in de ontwikkeling van de gewone Fiat 124 spider en dat het bedrijf met een eigen versie komt. De prijs van de Fiat 124 Spider komt grotendeels overeen met die van de Mazda MX-5. Abarth positioneert de 124 Abarth echter veel hoger in de markt. “We nemen de auto grondig onder handen en verhogen het prestatieniveau aanzienlijk door onder andere een eigen motor met meer vermogen te gebruiken. Je moet eerder denken aan de prijs van een BMW Z4 [reken op ruim 40.000 euro – BO]. Een veel serieuzere auto dus dan de MX-5.” De Abarth 124 Spider krijgt mogelijk een krachtbron met ongeveer 200 pk. De krachtigste Mazda MX-5 heeft 160 pk.

Niet mikken op grote volumes

De dochteronderneming van Fiat kiest er bewust voor om de 124 Abarth hoger te positioneren om het model onderscheidend in te markt te zetten. Gagliardo: “We kunnen er natuurlijk ook voor kiezen om met een iets betaalbaarder concept te komen zodat we meer exemplaren verkopen. Maar je moet weten dat we niet mikken op grote volumes. Ons gaat het er puur om dat we iets kunnen maken wat speciaal is. Die vrijheid krijgen we van Fiat Chrysler Automobiles. Natuurlijk moeten we geld verdienen en heel veel moeite doen om goedkeuring te krijgen voor een project. Maar als er eenmaal groen licht is, profiteren we van veel flexibiliteit en vrijheid.”

voor de 500 rijders die Facebook hebben misschien wel leuk.

https://www.facebook.com/groups/nuova500/?fref=ts

Ik ben zelf ook lid van de groep ook al heb ik geen 500.
het is een gezellige groep liefhebbers waar iedereen die de 500 een warm hart toedraagt welkom is

Bij deze iedereen een goede morgen vanuit omgeving Rotterdam. Ik ben Alex, 27 jaar en heb van de week mijn handtekening gezet onder het aankoopcontract van een Abarth Punto Evo van 2010. Ik lees hier al geruime tijd mee maar vind dat het nu dan wel tijd is om mezelf even voor te stellen. Foto´s volgen als ik de auto in bezit heb.