Als de uitlaat temperatuur te hoog is dan beschermt de ECU de motor door het vermogen te reduceren, of de motor start niet meer, tot dat hij genoeg afgekoeld is.
Als je na een lange rit de motor gelijk uit set, wordt de boel niet meer gekoeld, het beste is de motor stationair 2-3 minuten te laten na draaien dan koelt de boel beter af, doordat dan ik de ventilator aanspringt.
Verder is het behoud van je turbo als je hem niet gelijk uitzet.

Bedankt voor de reacties. Beide opties had ik al geprobeerd. Krukassensor laten vervangen, maar nog steeds hetzelfde probleem. Uiteindelijk na (expres) een lang stuk te hebben gereden naar de garage gegaan. Daar wilde de auto niet meer starten en bleek het na wat onderzoek de brandstofpomp te zijn. Deze is vervangen en nu geen problemen meer!