Citaat van: AbarthIT op 24 mei 2015, 15:10:02

Dat geld kun je beter in een Abarth stoppen, want meer dan 100pk op een Panda 1.2 betekent drijfstangen, zuigers, etc etc vervangen.
Ook de versnellingsbak zal geen trek hebben in dat vermogen.

btw, ik heb wel na gedacht over een interne upgrade van drijfstangen, zuigers, etc etc, maar zou geen bedrijf in Nederland weten die dat professioneel zou kunnen doen.

Hele simpele vraag: waarom begin je niet met een auto die in de basis al sneller is? Desnoods een 100HP...

Ik kreeg een paar weken geleden die Panda met W/M-injectie als leenauto mee bij Savali en voor een tweecilinder rijdt het echt vlot door 

Deze Panda vandaag meegekregen als vervangwagen voor de Abarth.
Zeker leuke Panda, moest wel denken aan de oude commercials voor de originele Panda.
Het dramatisch effect viel wat tegen. Bij nadere inspectie thuis blijkt de water/methanol tank leeg.
Ik zal ze zo eens bellen voor de terugweg. 

Ik had nog wel gedemineraliseerd water staan. Na wat zoeken op internet bleek dat dit als het niet vriest ook veilig kan.
Het was niet echt in de buurt bij het vriespunt, vorige week.

Water erin: was best leuk. Wel de verkoelende werking en extra vulling.
Je mist wel de extra verbranding van de methanol natuurlijk.

Het was in ieder geval dikke pret; Erg leuk om met die auto op pad te gaan en tussen het normale verkeer door te rijden. 

Op de afrit wel oppassen; dan merk je ineens dat die Panda toch een andere wegligging heeft dan een Abarth met Koni's... 

Wat mijn vrouw irritant vond is het geluid dat die pomp achterin maakt.
Ik heb nog foto's van de tank/pomp en het luchtfilter gemaakt; zal ze binnenkort er bij plakken.

Hier de diagram van de Panda.